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程力推出水陸兩用車(水上和陸上自由使用)

導讀: 在程力的廠區新產品展銷區內,停放著一輛類似于船型的專用車輛特別顯眼,這是程力最新生產的水陸兩用車,該車可用于觀光旅游、軍事、救災等項目,市場前景廣泛。 水陸兩用車(船)目
在程力的廠區新產品展銷區內,停放著一輛類似于船型的專用車輛特別顯眼,這是程力最新生產的水陸兩用車,該車可用于觀光旅游、軍事、救災等項目,市場前景廣泛。

水陸兩用車(船)目前國際上只有少數的發達國家在已有的越野車基礎上改裝的小型水陸兩用工具,但是受到傳統汽車設計的制約,導致車體容易出現滲水、失衡及航行速度緩慢等弊端。

程力專用汽車股份公司研制生產的水陸兩用車(船)底盤主要依據標準為《客車底盤標準》;整體設計依據《船舶設計標準》;依據CB/Z 265—1998《水面船舶不沉性計算標準》、CB 976.1—1987《機動工作艇技術條件》和《通用型玻璃鋼機動艇形式及主要尺寸》的規定,對該水陸兩用車(船)進行主要技術參數測量,基本達到國家規定相應性能、安全環保項目設計要求。那么下面我們來看看關于程力制造的兩棲旅游車的樣子。如下圖:




















水陸兩棲車主要技術難點:
 
1、車、船合體密封,我公司采用玻璃鋼與底盤粘連合體形式。
2、船體前后橋密封,采用密封傳動軸由分動器直接分出,由密封傳動軸連接前后橋。
3、發動機分配,采用傳動軸取力形式,由分動器,分別分出螺旋槳傳動軸、前后橋傳動軸。
4、船體結構與運動的重心力點,采用零件重量計算,船體橫向、縱向質心及質心高度。
5、玻璃鋼密封空調,空調由發動機全功率取力器驅動發電機,從而帶動空調,空調設計倉單獨隔開,通風口由通風管道開至船體頂端。

水陸兩用車(船)主要技術參數

外形尺寸

 
12000*2500*3450mm
發動機
康明斯300—320馬力(歐IV)排量9.2L
變速器
法士特客車專用9檔變速器
前橋
驅動前橋145
后橋
驅動后橋153
設計乘客人數
38—40人
陸地最高行駛速度
120km/h
水中行駛速度
10—11節
總質量
8T
軸距
6000mm

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